8月23日至26日，國家驗收委員會對蘭新鐵路烏西至精河段增建二線工程（以下簡稱“烏精二線”）、新建奎屯至北屯鐵路(以下簡稱“奎北鐵路”)、新建精河至霍爾果斯鐵路（以下簡稱“精霍鐵路”）等三個鐵路建設項目進行了國家驗收。8月26日上午，國家驗收委員會主任委員、交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福主持召開驗收委員會會議討論通過國家驗收證書并作總結講話。圖為驗收委員會一致同意三個項目通過國家驗收。

　　烏精二線位于新疆維吾爾自治區烏魯木齊地區、昌吉回族自治州、塔城地區和博爾塔拉蒙古自治州境內，全長381公里。2007年6月全線開工建設，2009年12月全線開通初期運營。

　　奎北鐵路位于新疆維吾爾自治區北疆地區，線路自蘭新線西段奎屯站引出，由南向北經奎屯市（伊犁州轄）、克拉瑪依市（自治區直轄）、塔城地區、阿勒泰地區，終至北屯站，全長468.85公里。2007年9月全線開工建設，2011年11月全線開通初期運營。

　　精霍鐵路位于新疆維吾爾自治區西北部的博爾塔拉蒙古自治州和伊犁哈薩克自治州境內，線路自蘭新鐵路西段精河站引出，向西南方向穿越天山山脈進入伊犁河谷，經伊寧市區、霍城縣至霍爾果斯站，全長286.012公里。2005年7月全線開工建設，2009年12月開通初期運營。

　　烏精二線等三個項目的建成投產，完善了由烏魯木齊向西至霍爾果斯口岸，以及向北至額爾齊斯河南岸的區域鐵路網，使得北疆地區路網結構趨于完善、運輸方式分工趨于合理，促進了現代綜合交通運輸體系協調發展。三個項目初期運營以來，運輸企業牢固樹立安全生產紅線意識，建立健全安全風險管理體系，運營管理制度不斷完善，運輸組織方式不斷優化，運輸能力不斷提高，運行安全平穩有序，截至2015年底,累計發送貨物2億噸、旅客2300萬人次，得到了新疆各族人民和社會各界的廣泛好評。

　　由國家發展改革委、國家鐵路局、工業和信息化部、公安部、國土資源部、環境保護部、水利部等國務院有關部門，中央軍委后勤保障部、中國國際工程咨詢公司、中國鐵路總公司、新疆維吾爾自治區等共同組成的國家驗收委員會聽取了烏魯木齊鐵路局、奎北鐵路公司等關于三個鐵路建設項目工程建設、運營情況匯報，查閱相關文件，并進行了現場檢查，對三個鐵路建設項目的建設及運營管理工作給予了客觀全面評價，一致認為三個項目全面完成了各項建設任務，初步驗收程序完備，專項驗收手續齊全，經過6年多的運營考驗，工程總體達到設計要求，同意通過國家驗收。

　　陸東福在總結講話中指出，烏精二線等三個項目通過國家驗收，為貫徹落實“一帶一路”倡議、推動周邊國家基礎設施互聯互通提供了有力支撐,展示了貫徹中央新疆工作大政方針、推動新疆更好更快發展的工程成就,是貫徹中央加快西部鐵路建設發展決策的具體體現。

　　國家驗收委員會要求各有關單位在全面總結鐵路建設和運營經驗的基礎上，認真落實委員們提出的建議意見，不斷創新服務理念和方式，探索經營管理新模式和新機制，確保安全、高效運行，切實管好用好這三條鐵路，充分發揮鐵路運輸安全環保、快捷舒適以及成本低、運量大等比較優勢，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，為促進國家“一帶一路”倡議實施、新疆社會穩定和長治久安、經濟社會持續健康發展作出更大貢獻。

驗收委員現場檢查北天山隧道

驗收委員現場檢查奎屯站

驗收委員現場檢查伊寧站